祥瑞计策大整合：领克极氪归拢，股权统归港股上市公司

祥瑞开启一揽子里面业务整合，领克极氪归拢。

11 月 14 日晚间，祥瑞汽车在港交所公告称，旗下极氪汽车将与领克汽车将计策整合，极氪将执有领克 51% 股份，领克其余 49% 股份无间由祥瑞汽车旗下全资子公司执有。

据悉，极氪公司背后的股东包括祥瑞控股和祥瑞汽车，这次往复后，极氪将不再由祥瑞控股奏凯截止，而是成为祥瑞汽车的控股子公司；而此前由祥瑞控股、祥瑞汽车和沃尔沃三方合伙诱骗的领克将不再与祥瑞控股、沃尔沃汽车有奏凯相关，而是被极氪控股。

据媒体报谈，二者的财务与采购团队将领先完成归拢，居品、研发等部门的疏导也将在本年年底至来岁岁首鼓舞。

极氪和领克的整合，是祥瑞鼓舞本轮业务整合的最新举措。本年 9 月 20 日，祥瑞董事长李书福公布《台州宣言》，称要从计策彭胀转向计策聚焦和计策整合，关停并转部分业务，坚执老成指标、不盲目彭胀。

有媒体不雅点指出，祥瑞系系统性地梳理里面相关，中枢在于幸免重复造轮子，让各方聚焦于造车，提高举座竞争力。

桂生悦：如不整合势必带来同行竞争、导致重复投资

公开信息泄漏，祥瑞控股集团旗下乘用车品牌包括：祥瑞、领克、几何、睿蓝、宝腾、沃尔沃、极星、极氪、路特斯、smart、伦敦电动汽车（LEVC）、雷达等十余个品牌。

新华财经分析指出，由于旗低品牌较多，部分品牌存在定位访佛、矍铄度不高、资源蹧跶等问题，祥瑞遴荐在品牌上"减法"，是优化资源树立、提高竞争力的进攻举措。

当作此轮整合的两个品牌，领克和极氪一样主打高端商场，官网泄漏二者的辞别定位于"新时间高端品牌"和"新时间豪华科技品牌"，不外，领克旗下车型包括燃油车和新动力车，而极氪当今的居品均为纯电车型。

鄙人午召开的的三季度事迹会上，祥瑞汽车控股有限公司行政总裁及履行董事桂生悦复兴称，从居品沿革来看，极氪不错说是从领克发展进化而来的，按两个品牌的近况来看，虽有不同定位，但售价毕竟有交叉之处，如不整合势必会带来同行竞争。

其次，要是二者不整合，两个品牌在好多正本可分享的方面（如研发、架构、销售等），齐会出现重复投资和叠加破耗的场面。

桂生悦默示：

"在现时中国汽车商场竞争尖锐化的模式下，愈加需要咱们高效的分享资源，用限制来推动资本镌汰，由此而提高竞争力，这对每家公司来讲齐口舌常进攻的。"

今天早些时辰公布的财报泄漏，祥瑞汽车 Q3 营收首破 600 亿，竣事 603.78 亿元，同比增长 20%，创单季度新高。其中，极氪 Q3 整车营收超 144 元，同比提高 42%，环比提高 7%，创下季度最佳发扬，整车毛利率达 15.7%，创年内新高。