增混车型占比超四成，宁德时间再搭“顺风车”

增混车型市占率握续走高，不仅让一众车企下场，更引回电板行业巨头。10 月 24 日，宁德时间推露面向增程与混动车型的"骁遥"增混电板，其纯电续航超 400 公里并可竣事 4C 超充，同期还欺诈钠离子电板本领。

数据知道，本年 9 月国内新能源车零卖浸透率达 53.3%，新能源车浸透率已兼并 3 个月破裂 50%，其中混动车型的占比正迟缓加大。据统计，本年 9 月增混车型在国内新能源乘用车中的占比升至 41%，其中插电式混动车型占比为 32%，增程车型占比为 9%。中国汽车畅通协会乘用车市集信息联席分会布告长崔东树示意，相较纯电车型，插混车型与增程车型有用弥补了纯电动车的续航惊险。

可是，天然科罚了里程惊险，但增混车型也存在使用痛点。最初，混动电板的纯电续航短，使用中需要往日充电；其次，低温中电板续航智商下落较快。此外，充电速率较慢，快充莫得普及。一位混动车型车主示意，在使用经由中，纯电续航较短大多仅能得志城市通勤使用，若是纯电续航能更长，在日常使用中将进一步缩小用车老本。

对此，宁德时间市集部总司理罗坚直言，增混车型不应该只成为耗尽者用来对油车被迫的简单替代，更不应该成为"真油假电"的冒牌新能源。

据了解，宁德时间"骁遥"增混电板袭取正极材料名义修饰本领，调解改进的高压电解液配方造成"纳米级提神层"，有用减少活性层的副响应。同期，正极材料中还引入高活性激勉态粒子，大幅栽种锂离子在材料中的传输效果。此外，宁德时间通过对电板充放电极化特点建模，让增混车型的功苟且能栽种 20%。据先容，宁德时间还将 4C 超充本领"复刻"至骁遥电板，充电 10 分钟补能可卓绝 280 公里。

此外，2021 年宁德时间追究推出钠离子电板，并亮相锂钠混搭电板包科罚有谋划。跟着"骁遥"增混电板上线，宁德时间钠离子电板本领也竣事落地欺诈。据悉，基于宁德时间 AB 电板系统集成本领，骁遥电板包将钠离子电板与锂离子电板按一定比例和陈列进行混搭、串联、并联集成，竣事电板低温续航栽种 5%。同期，宁德时间将钠离子电板行为 AB 电板系统的 SOC 监测标尺，以援救标定锂离子电板的电量，使系统合座放手精度栽种 30%，纯电续航里程异常增多 10 公里以上。针对锂离子电板、钠离子电板低温性能上的各异，宁德时间还建筑全温域电量精确缱绻 BMS 本领。宁德时间方面示意，电板在 -40 ℃的极寒环境下竣事电板可放电，在 -30 ℃条目下不错充电，在 -20 ℃时仍大要提供能源输出。

中国汽车畅通协会群众委员会成员颜景辉示意，跟着"骁遥"增混电板落地，宁德时间进一步丰富产物线，市集竞争力也将进一步栽种。据了解，当今"骁遥"增混电板已落地舆思、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等品牌。宁德时间方面瞻望，来岁包括寂静、奇瑞、广汽、岚图等在内的近 30 款增混车型，皆将配备宁德时间"骁遥"增混电板。

北京商报记者 刘晓梦