混动纯电续航至400公里！宁德期间发布增混新品 钠离子电板发力低温场景

财联社 10 月 24 日讯（记者 曾楚楚）宁德期间（300750.SZ）本日发布增混新品。除了长续航与超充功能除外，新品增混电板让宁德期间的钠离子电板再次落地新的掌握场景。

对准增长中的增混商场

10 月 24 日下昼，宁德期间超等增混电板品牌暨新品发布会召开。在发布会上，宁德期间推出了"骁遥"超等增混电板。

宁德期间乘用车行状部 CTO 高焕在会上先容，骁遥超等增混电板是全球首款纯电续航达到 400 公里以上，兼具 4C 超充功能，能够已毕充电畸形钟，续航 280 公里，补能速率高出商场上大部分 600 公里以上续航确立的纯电车型。低温场景中，宁德期间将钠离子电板本领落地超等增混电板中，始创锂钠 AB 电板系统集成本领，零下四十度极寒环境下电板可放电。

高焕先容，骁遥增混电板照旧得手落地多个车型的品牌，包括理思、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等。预测到 2025 年，包括奇瑞、上汽、吉祥、广汽岚图、北汽在内的近 30 款增混车型将配备骁遥电板。

为什么遴荐在这个时刻点发布增混新品？

对此，宁德期间商场部总司理罗坚在发布会上示意，中国新能源乘用车 9 月份的浸透率是 53%，从本年 7 月份初始浸透率照旧贯穿三个月高出了 50%，这意味着电动车照旧透顶高出燃油车，成为多量铺张者的遴荐。

"而在人人商场从来莫得东说念主烦躁成为少数派。因此咱们不错提前的预判，中国乘用车的全面电动化将在昔时 2~3 年内基本完成。淌若果然这样，中国将创造一个遗迹。"罗坚示意

罗坚还提到，近三个月内增混车型在新能源乘用车中占比 43%，本年 9 月份增混车型的销量同比增长了快要 120%，"这评释增混车型照旧不再是一个从油到电的过渡居品，它撤离了在鞭策电动化流程当中所起到的独到的抨击作用之外，本身照旧成为了一个寂寞的类别。"

事实上连年来，纯电车型销量增速放缓清楚，新能源车销量增速主力来源于混动车型。据乘联会数据清楚，9 月插混车型的零卖销量为 36.1 万辆，同比增长 96.7%；增程车型零卖销量为 11.7 万辆，同比增长 89.1%；而纯电车型销量为 64.4 万辆，同比增长 29.2%。

钠离子电板再次落地

值得防卫的是，经过较长一段时刻的千里寂，宁德期间钠离子电板又一次已毕落地，这一次宁德期间强调的是钠离子电板在低温中的使用上风。

高焕示意，宁德期间的钠离子电板的本领，照旧在骁遥超等增混上已毕掌握，已毕了零下 40 度极寒环境下不错放电的梗阻，同期还能够保证在零下 30 度的条目下还不错充电，而在零下 20 度时仍能够提供强劲的能源输出，"与咱们的常温现象基本莫得永诀"。

这亦然宁德期间钠离子电板第二个落地使用场景。早在客岁，宁德期间曾公开示意，公司钠电板将首发奇瑞车型。工信部客岁 6 月公布的第 372 批《说念路天真车辆分娩企业及居品公告》中，已包括一款搭载钠离子电板的奇瑞新能源车型。

而从钠离子电板落地车型本年的销售数据来看并不乐不雅，据早先计划院（SPIR）新能源汽车装机量数据库的数据，搭载宁德期间 80Ah 方形钠电板的是奇瑞 QQ 冰淇淋车，本年 1-7 月，该车的销量是 86 辆。

有钠电板行业东说念主士对财联社记者示意，关于宁德期间钠电板在增混上的布局并不虞外，"不需要这样高能量密度的场景的车，基本齐不错上钠电。"

此外，财联社记者防卫到，本次发布会开端，宁德期间的暖场视频领先提到钠离子电板、神行电板、麒麟电板以及凝华态电板是公司的代表性电板。

如今钠离子电板再次已毕落地，神行电板与麒麟电板在公司居品结构照旧占比三到四成，来岁可能达到七至偶而。

据宁德期间此前先容，凝华态电板将用于航空飞行界限。本年 9 月举办的天下能源电板大会上，曾毓群曾提到，搭载宁德期间电板的 eVTOL 将在 2024 年底初次飞行。